无锡**桥梁费用

5.粘贴碳纤维加固法：是利用黏结剂将碳纤维增强复合材料粘贴在砼构件表面，当结构荷载增加时，碳纤维布因与砼协调变形而共同受力，从耐提高了砼构件的承载能力与刚度，对构件起到了加固作用。
桥梁仪器有哪些

　　XHX-115系列振弦式埋入式混凝土应变计是一种埋入式应变计，不锈钢外壳设计，具有抗压、抗径向力等特点。直接埋设在建筑物及其它结构的混凝土内，或绑扎于结构钢筋上，用于各种混凝土结构内部砼以及钢筋的应力、应变测量。配无应力桶可做无应力计使用(无应力计用于测量无应力状态下混凝土的自由体积变形)，配多向应变计座可以做多向应变计组使用。采用国际良好的原装进口元件，具有长期稳定性，适应长期监测和自动化。主要应用于桥梁、公路、铁路(地铁)、隧道、大坝、基桩等混凝土结构内部的应力应变测量。

　　XHX-2XXX系列振弦式表面应变计，是一种表面式应变计。不锈钢外壳，具有抗压、抗径向力等特点。主要应用于各种钢结构或混凝土结构表面应力应变测量。可焊接在钢结构表面或螺栓固定在各种结构的表面进行长期自动化监测和定期。主要应用于桥梁、隧道、大坝、建筑、铁路、桩基、空间结构(大型体育场管)等工程领域及物流机械的钢结构或混凝土结构表面应变测量。

　　XHX-3XX系列振弦式钢筋应力计用来监测混凝土结构中钢筋及锚杆的应力。钢筋应力计可采用绑扎,焊接或螺纹连接等安装方式。加装配套附件可组成锚杆测力计、基岩应力计等测量应力的仪器。主要应用于桥梁、公路、建筑、水电水利、石油化工、隧道、地铁等。

　　XHX-4XXX系列振弦式土压力盒(土压力计)是一种埋入式土压力传感器，用于测量土石坝、土堤、边坡、路基、、挡土墙、隧道等结构物内部土体的应力的测量。适于长期监测和自动化测量。主要部件均用特殊钢材制造，适合恶劣环境使用。具有很高的精度和灵敏度、**的防水性能、耐腐蚀性和长期稳定性。　XHX-4XXX系列振弦式土压力盒有单膜和双膜两种规格。单膜:适应于对软土介质等均匀分布土压力的测定。 双膜:适应于边界土压力的测定。工作面受力变形特征是平面位移，对不同性质的介质，有良好的造应性，造应于边界土压力的测定，可用于冻土冻胀力和刚性单体压力的测定。

　　XHX-7XX系列振弦式渗压计是一种测量渗流水或静水压力的传感器。广泛应用于大坝工程中绕坝渗漏土石坝渗流(浸润线)的测量，隧道、路基、边坡等水库水位等水压力的测量。主要部件均用特殊钢材制造，适合恶劣环境使用。具有很高的精度和灵敏度、**的防水性能、耐腐蚀性和长期稳定性。
道路和桥梁是交通运输系统中不可分割的一个整体，而公路桥梁质量的好坏往往影响着整条公路的运营安全和质量，因此桥梁养护管理工作是较其重要的。
　　桥梁调查与应根据桥梁养护和运营情况，按照本规程规定之项目有针对的执行。桥梁的调查与工作应围绕结构构件承载能力评定这一主要目的实施。

　　桥梁调查内容包括桥梁的设计、施工、监理、监测、试验、养护及维修加固、桥址水文地质状况及其它历史资料等。

　　桥梁现场分为一般检查和详细检查两部分。桥梁应先进行一般检查，在一般检查的基础上再**重点地进行详细检查。对于多跨或多孔桥梁，应根据一般检查情况，选择较具代表性的或较不利的桥跨进行详细检查，以评定其承载能力。

　　对需要评定的桥梁应进行实地考察，了解桥梁的基本技术状况。

　　搜集有关桥梁勘察设计、施工、监理和运营、养护、试验以及维修加固等方面的技术资料。

　　(1) 勘察设计资料，主要包括：桥位地质钻探资料及水文勘测资料、设计计算书及有关图纸、变更设计计算书及有关图纸等。

　　(2) 施工、监理、监控与竣工技术资料，主要包括：材料试验资料、施工记录、监理资料、施工监控资料、地基与基础试验资料、竣工图纸及其说明、交工验收资料、交工验收荷载试验、竣工验收有关资料等。

　　(3) 养护、试验及维修与加固资料，主要包括：桥梁检查与、荷载试验资料、历次桥梁维修、加固资料、历次特别事件记载资料等。

　　调查了解桥梁病害史、使用中的特别事件、限重限速原因、交通状况、今后改扩建计划、水文、气候、环境等方面情况。

　　在一般检查的基础上，有重点地选择下列内容进行桥梁详细检查：

　　(1) 桥梁几何形态参数测定

　　(2) 桥梁结构恒载变异状况调查

　　(3) 桥梁结构构件的材质强度与评定

　　(4) 混凝土中钢筋锈蚀电位的

　　(5) 混凝土中氯离子含量的测定

　　(6) 混凝土电阻率的

　　(7) 混凝土碳化状况的

　　(8) 混凝土结构钢筋分布状况的调查

　　(9) 桥梁结构固有模态参数的测定

　　(10) 索结构索力的测量

　　(11) 桥梁墩台与基础变位情况调查

　　(12) 地基与基础的检验

6.体外预应力加固法：钢筋砼梁式桥通常包括简支梁，悬臂梁和连续梁等，当其存在结构缺陷，尤其是承载力不足或需要提高荷载等级，需要对桥梁主要受力构件进行加固时，可考虑采用体外预应力加固法。这一方法是在梁体外部(梁底与梁两侧)设置钢筋或钢丝束，并施加预应力，以改善结构的受力状况达到提高桥梁承载能力的目的。体外预应力加固，实际是改变了梁体原有受力体系的受力状态。根本加固对象的不同，该加固法又可分为预应力拉杆加固和预应力撑杆加固。

目前，对桥梁的养护管理主要是清扫桥面、修补坑槽;对桥梁检查，主要是通过人工目测检查、手工记录打分，来判定桥梁结构状况。